摘要：汽车虽然是个交通工具，但在此基础上很多人都对车百般爱护，这样并没错，对车多一些爱惜和注意，在关键时候它不会掉链子。今天咱们来探讨一个关于新车美容的问题，车漆随着时间会进行氧化，褪色或者发生剐蹭后喷漆导致色差等等，所以在汽车市场有了一种保护车...
汽车虽然是个交通工具，但在此基础上很多人都对车百般爱护，这样并没错，对车多一些爱惜和注意，在关键时候它不会掉链子。今天咱们来探讨一个关于新车美容的问题，车漆随着时间会进行氧化，褪色或者发生剐蹭后喷漆导致色差等等，所以在汽车市场有了一种保护车漆的新产品，与之前打蜡、镀膜及镀晶不同，它是直接在车身上帖一层“保鲜膜”，漆面保护膜，英文全名是（Paint Protective Film），大家都称之为隐形车衣。
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隐形车衣的历史
我们接触汽车，以及接触汽车市场美容时间较晚，所以很多人以为这是非常新的美容方式，其实不然，早在10多年前此方式就已经诞生了，最早起源于欧洲皇室，为皇室御用产品，保证皇室座驾的漆面。后此技术流入美国，只是当时的价格非常昂贵，当时的售价达到了3万美元左右，这些钱在美国可以买一台非常不错的二手车了。
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隐形车衣的演变
第一阶段：PU 材质；
坊间称PU材质的车衣为“犀牛皮”，与3M公司在1966全球首发，在2004年时“犀牛皮”才被小范围的使用在日常生产生活中，上文说到的那个英国皇室用的就是“犀牛皮”。
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第二阶段：PVC 材质；
跟第一阶段PU材质相比，PVC材质在厚度及软硬度方面都有不小的改进，并且在延展性上有了更好的表现，这样一来可以更加贴和车身，施工上也更容易些。只是因为技术有限，这代产品与之前PU材质一样，长时间后发黄及氧化等等问题。
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第三阶段：TPU材质；
时间不长，在2009年美国XPEL公司研发出TPU材质，TPU其材质优势在于热塑性聚氨酯弹性体橡胶，在发生不伤及车身漆面的小划痕时，通过吸收热量能自行还原，拉伸效果极为显著，只是与之前一样，还是没能躲避长时间变黄等问题。
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第四阶段：TPU+图层；
又过了3年，XPEL公司研发出2.5MIL厚度的图层，配合之前研发出来的TPU材质一并使用，这一成果颠覆了汽车市场漆面保护膜的历史，这项技术研发彻底解决了之前，变黄及氧化等问题，除此之外还能增加车身亮度。
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隐形车衣的特点
其实上述已经讲的差不多了，咱们再说点更深层次的。当汽车再次售卖的时候，是不是原车漆面在价格上差异还是比较明显的，如果贴一层隐形车衣，多多少少能预防小刮小蹭和部分手欠的路人。虽说在4S店单块喷漆的价格不算贵，但非常耽误时间，再加上有些特殊颜色的车型喷完后会有色差，但如果只是车衣受损，只更换局部的话只需要几个小时就够了，可谓非常方便。
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车衣到底怎么选
正因为产品好用，受众人群较多，所以很多商家也想从中分得一杯羹，短短几年的时间，知名或不知名的品牌遍地开花，涌现出不下400个隐形车衣品牌，但真正好用的还是XPEL、ROLIPS、Suntek及3M等世界知名大品牌，总计也就10来种，价格也从10000-50000元不等，的确不便宜，但俗话说一分钱一分货，大品牌的产品质量有很完善的保证产品，在售后有着5-10年不等的质保期限，在施工的时候也不会对车辆产生不必要的伤害，不会额外二次消费。可以在其品牌官网查询官方授权店面进行消费。
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切记！千万别贪图便宜选择了一些国内小作坊产品，帖完后不久就会发现变色、产生气泡，想撕掉更换的时候发现漆面留胶非常严重，不仅保护不了车漆，还会伤漆，一定要擦亮双眼，别捡了芝麻，丢了西瓜。
最后再说一嘴，如果是发生双方事故且是无责方的时候，全责方的第三者责任险是全额赔付隐形车衣的，先期自行支付费用后，开具发票再找对方保险公司报销即可。需要注意的是，隐形车衣只能用三者险进行赔付，并不能使用自己车上的车损险进行理赔，随意发生单方剐蹭的时候只能自己掏腰包了，不过也别难受，毕竟保护了车漆，省去了喷漆的烦恼，时间就是金钱呀。
